中美洲议会议长将访华

　　新华社北京7月19日电 应全国人大常委会委员长赵乐际邀请，中美洲议会议长加西亚将于7月21日至27日率团访华。

　　《 人民日报 》（ 2024年07月20日 04 版）

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越共中央总书记阮富仲逝世

　　新华社河内7月19日电（记者胡佳丽）越共中央保健委员会19日发布消息，越共中央总书记阮富仲当天因病逝世，享年80岁。

　　越通社援引越共中央保健委员会的消息说，阮富仲已患病一段时间，其间受到精心治疗和悉心照顾，但由于年事已高、病情严重，于当地时间19日13时38分在越南军队108中央医院逝世。

　　报道说，越南将为阮富仲举行国葬，越共中央委员会以及越南国会、国家主席、政府、祖国阵线中央委员会将就相关安排发布特别公告。

　　越南官方公布阮富仲逝世消息后，越南国内多地电视台滚动播放阮富仲资料纪录片，各大网站换上了黑白色调，并在显著页面播发关于阮富仲生平等内容的文图，越南民众也纷纷在网上寄托哀思。

　　此前一天，越共中央政治局在军队108中央医院举行仪式，向阮富仲授予越南最高荣誉金星勋章，并表示这是“党、国家和人民对阮富仲总书记对越南党、越南民族革命事业的重大且卓越贡献的充分认可”。越共中央政治局、中央书记处全体成员以及阮富仲家属等出席授勋仪式。

　　越通社同日报道，因阮富仲需集中接受治疗，按照有关规定，越共中央政治局委员、国家主席苏林“负责指导越共中央委员会、政治局和书记处的工作”。

　　阮富仲1944年生于越南河内市东英县东会乡，教授、政治学博士。他是越共第七至十三届中央委员、第八至十三届中央政治局委员、第十一届至十三届中央总书记，越南第十一至十五届国会代表。

　　1983年至1996年，阮富仲历任《共产杂志》党建部副主任、主任，杂志编委会委员、副总编、总编。1998年2月至2000年1月在越共党内分管思想、文化、科教工作。1998年3月至2006年8月任越共中央理论委员会副主席、主席，负责越共理论工作。

　　阮富仲2006年6月至2011年7月任国会主席。从2011年1月起至今，担任越共中央总书记、中央军委书记。2018年10月至2021年4月，兼任国家主席。

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塞尔维亚经济稳中向好

　　世界银行在最新的地区经济报告中将塞尔维亚2024年经济增长预期从年初的3.0%上调至3.5%，并表示在消费和出口等因素的驱动下，塞尔维亚2025年和2026年的经济增长率有望达到3.8%和4.0%。

　　2023年，得益于农业、建筑业的强劲表现以及能源行业的复苏，塞尔维亚国内生产总值（GDP）增长了2.5%。今年第一季度，该国经济增速达到4.7%，是表现最好的欧洲国家之一。

　　塞尔维亚央行副行长约维奇表示，塞尔维亚通胀率一直呈下降趋势，今年年底通胀率将达到目标值。2023年，塞尔维亚外国直接投资额再创新高，达到45亿欧元，主要集中在生产和贸易部门。外国投资带动了出口大幅增长。数据显示，2023年塞尔维亚商品和服务出口额达到410亿欧元，接近GDP的60%。

　　塞尔维亚制造业的技术含量不断上升，在全球市场中的竞争力增强。塞尔维亚2023年出口结构中，加工产品出口额为246.75亿欧元，较上一年增长5.4%，占商品出口总额的86.2%。其中，汽车发动机和配电设备等产品的出口额最高。该国中高附加值技术产品出口额由2020年的60.43亿欧元增长到2023年的104.9亿欧元，增长率达73.6%。与2010年相比，中高附加值技术产品出口额已增长5.2倍。

　　塞尔维亚的基础设施持续完善升级，为经济发展奠定了重要基础。首都贝尔格莱德尼古拉·特斯拉国际机场的新航站楼和第二条跑道分别于2023年4月和6月投入使用，位于南部城市尼什的另一座国际机场新航站楼也将于今年下半年投入运营，乘客容量将大幅增加。塞尔维亚国际铁路公司已从欧洲复兴开发银行等金融机构融资5亿欧元，用于支持境内铁路建设，未来还将继续筹资5亿欧元。世界银行等机构去年启动一个价值2.6亿欧元的项目，助力塞尔维亚145个地方政府的可持续交通基础设施建设。塞尔维亚近日已在国际市场上发行了首笔以美元计价的可持续债券，这笔10年期债券总额为15亿美元，用于资助可持续发展和社会责任项目。

　　中国是塞尔维亚的第二大贸易伙伴。今年5月，中方宣布支持新时代中塞命运共同体建设的首期6项务实举措，包括中塞自由贸易协定于今年7月1日正式生效、中方愿扩大进口塞尔维亚特色优质农产品等内容。塞尔维亚内外贸易部部长莫米罗维奇表示，塞中自贸协定今年7月正式生效，这将为两国经贸合作带来更广阔的合作前景，也将为塞尔维亚经济发展创造更多机遇。

　　《 人民日报 》（ 2024年07月19日 19 版）

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“丝路友好使者”驿站在新疆揭牌成立

　　本报库车7月17日电 “丝路友好使者”驿站和人民文创西部研究中心7月16日在新疆库车市正式揭牌成立。该项目由中国国际文化交流中心、人民日报《环球人物》杂志社及旗下人民文创，携手宁波市援疆指挥部和库车市人民政府共同推动落地。

　　“丝路友好使者”驿站致力于成为丝路文化国际传播、交流与合作的重要平台。该驿站所在地新疆库车古称“龟兹”，是古丝绸之路上的重要交通枢纽，是东西方文明交流传播的重地。

　　中国国际文化交流中心和《环球人物》杂志社迄今已举办了3届“丝路友好使者”盛典颁奖活动，产生广泛影响。

　　《 人民日报 》（ 2024年07月18日 17 版）

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开展国际能源合作 促进绿色低碳发展（环球热点）

图为联合国可持续发展高级别政治论坛主题边会会议现场。 　　焦淑嫣摄

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　　联合国可持续发展高级别政治论坛主题边会日前在纽约联合国总部举行。边会以“加快全球能源转型与互联互通，促进实现可持续发展目标”为主题。由中国发起成立的全球能源互联网发展合作组织（以下简称“合作组织”）当天在会上发布《全球电力发展指数研究》报告。

　　边会由合作组织与中国常驻联合国代表团、联合国亚太经社委、联合国欧洲经委会、联合国西亚经社委、联合国可持续发展解决方案网络、拉丁美洲能源组织联合举办。来自联合国相关机构、国际组织及相关国家常驻联合国使团，研究机构、大学及企业的500多名代表参与。与会人士呼吁国际社会积极推进全球能源公正转型、践行绿色低碳发展理念并开展国际能源合作。

　　

　　推进全球能源公正转型

　　2015年9月，联合国通过以17个可持续发展目标为核心的2030年可持续发展议程，致力于在2030年前消除贫困、促进平等和应对气候变化等。其中，“可持续发展目标7”指的是确保人人获得负担得起、可靠和可持续的现代能源。

　　第78届联合国大会主席弗朗西斯表示，获取绿色、可靠、可持续的现代能源是实现2030年可持续发展目标的重要内容。当前，全球仍有超过6亿人尚未用上电，20多亿人依靠不安全和污染性燃料进行烹饪。到2030年，要实现1.5摄氏度温控目标，低碳能源和能效投资缺口预计达4600亿美元。为落实可持续发展目标，迫切需要增加对发展中国家特别是最不发达国家、内陆发展中国家和小岛屿发展中国家的投融资。“令人鼓舞的是，全球能源转型目前呈现一定的积极趋势。自2010年以来，太阳能和锂电池技术的成本下降约85%，风力发电的成本下降了约50%。各方应抓住这一积极势头，推动能源行业脱碳发展，确保人人享有能源，并与最脆弱国家分享有益实践。”弗朗西斯说。

　　“‘可持续发展目标7’是农业、商业、通信、教育、医疗保健和交通发展的关键。”联合国常务副秘书长阿明娜·穆罕默德表示，根据国际可再生能源机构的数据，截至2021年，仍有6.75亿人缺乏电力供应。其中，5.67亿人生活在撒哈拉以南非洲地区，占全球贫困人口的80%以上。多重挑战凸显了全球能源系统公正转型的紧迫性。

　　中国常驻联合国代表、特命全权大使傅聪表示，当前全球落实2030年议程进展远不及预期，气候变化、能源安全等问题日益严峻。为此，要积极推进全球能源公正转型。实现“可持续发展目标7”需要国际社会付出共同努力。要把解决能源贫困问题作为优先目标，尊重各国根据自身国情和资源禀赋，稳妥有序提高能源可及性和可持续发展能力。发达国家要切实兑现承诺，为发展中国家能源转型和应对气候变化提供充足的资金、技术和能力建设支持。

　　“世界正在通过发展清洁能源开创新的未来，为更多人带来新的机遇。”联合国开发计划署署长阿奇姆·施泰纳表示，与2022年相比，2023年全球可再生能源发电装机容量增加了50%。可持续能源发展的关键不仅在于装机容量，还在于确保能源的普及性和供应的及时性。为此，应鼓励为发展中国家提供优惠融资，降低他们获得清洁能源的成本，同时鼓励私营部门投资，确保电费的可负担性。通过技术创新，如人工智能和机器学习，优化能源投资决策，推动能源创新。

　　践行绿色低碳发展理念

　　全球能源互联网发展合作组织主席、中国电力企业联合会理事长辛保安表示，能源是经济社会发展的重要物质基础，事关可持续发展全局。加快能源绿色低碳转型是促进可持续发展的紧迫任务。电力的绿色低碳发展，将在很大程度上决定可持续发展的成败。

　　会议当天，合作组织在纽约和北京同步发布最新报告《全球电力发展指数研究》。辛保安表示，该报告科学评估全球各区域和主要国家电力发展水平，能够帮助各国找到符合国情的电力绿色低碳可持续发展道路，在优化资源配置、促进包容公正转型、推动产业升级、深化国际合作四个方面发挥作用。

　　埃塞俄比亚驻美国大使贝克莱表示，全球能源互联网发展合作组织发布的全球电力指数对于解决区域发展瓶颈提供了清晰的电力行动路线图，有利于推动全球能源可持续发展。

　　联合国欧洲经委会执行秘书莫尔切安表示，当今世界，能源安全与能源互联互通紧密相关。能源转型不仅需要加强电网和天然气网络的互联互通，也要促进清洁能源的贸易和运输，提高能源系统的韧性和安全性。面对全球能源挑战和碳排放问题，需要综合性规划和多部门合作，通过实时互动平台促进信息交流，帮助政策制定者做出明智决策。期待同各方进一步加强合作，共同应对碳中和全球治理挑战。

　　“开发绿色能源，有利于提高能源供应的稳定性和可靠性。”联合国亚太经社委执行秘书阿里沙赫巴纳认为，应积极推进能源基础设施互联互通、促进清洁能源并网，提升电力资源的覆盖性。电网应优化能源分配，减少低能效的问题并降低成本，改善低收入地区生活水平，促进可持续发展目标的实现。

　　中国气候变化事务特使刘振民表示，实现能源绿色低碳转型是应对气候变化的关键，我们迫切需要团结起来，加快全球能源转型与绿色低碳发展。中国始终高度重视气候变化应对工作，实施积极应对气候变化的国家战略，把推进绿色低碳发展作为生态文明建设和促进高质量可持续发展的重要举措。中国宣布“双碳目标”以来，已构建起“1+N”政策体系，推动产业、能源、交通运输结构调整，采取节能和提高能效、建立完善市场机制、增加森林碳汇等一系列措施，应对气候变化取得积极进展。

　　“中国对绿色低碳发展进行了大规模投入，取得的成果向世界传递了信心。”阿奇姆·施泰纳说，加大清洁能源项目投资、推动实现绿色低碳发展，不仅将助力边远地区和农村消除贫困、创造就业机会，也有利于我们共同应对未来气候变化，为人类社会创造更美好的未来。

　　需要跨部门跨领域合作

　　联合国副秘书长李军华表示，当前距离实现可持续发展目标仅剩6年时间，目前取得的进展与目标相去甚远。为了重回实现可持续发展目标的正轨，我们必须发挥跨部门的协同作用，增强合作与投入，实现降低排放，向清洁能源过渡。必须以果断行动回应能源转型的迫切需要。这需要各方加强政治意愿，拓展平等、开放、合作的全球伙伴关系，扩大同各国利益的汇合点。

　　阿明娜·穆罕默德表示，要抓住可再生能源的机遇，加快公正转型，实现有气候韧性的全球经济，必须要保证在2030年地球上的所有人都可以联网获得清洁可负担的能源，这要求前所未有的合作，包括政府、私营部门、民间社会以及国际组织。“让我们通力合作，释放可再生能源的发展潜力，加快联合国可持续发展目标的进展，并且保证过程中不让任何人掉队。”阿明娜·穆罕默德说。

　　傅聪表示，各国应坚持真正的多边主义，维护联合国的核心作用，摒弃单边主义、保护主义和绿色壁垒，推动全球能源治理体系朝着更加公正合理、均衡普惠的方向发展。中方在全球发展倡议和“一带一路”倡议框架下，大力支持发展中国家能源绿色低碳发展，建设了一大批高标准、可持续、惠民生的能源项目，有效解决了有关国家用电难、用电贵等问题。中方将继续秉持生态文明理念，推进落实全球能源互联网倡议，助力各国能源可持续发展，为全球应对气候变化和能源绿色低碳转型作出更大贡献。

　　会议当天，全球能源互联网发展合作组织主题展览开幕。展出内容包括：宣介全球发展倡议、介绍全球能源互联网理念内涵和《全球电力发展指数研究》报告核心观点以及国网国际公司在巴西建设运营特高压工程促进当地经济社会发展的积极实践等。

　　全球能源互联网发展合作组织合作总监程志强表示，全球能源互联网发展合作组织积极促进能源变革和可持续发展，致力于搭建共商共建共享的国际合作平台，近年来与联合国有关机构、国际组织、许多国家政府部门和企业机构广泛建立合作关系，围绕能源转型、气候环境开展研究，发布80多项创新成果，为推动国际能源合作、促进绿色低碳发展发挥了重要作用。

　　联合国拉加经委会执行秘书西里纳赫斯表示，能源转型需要跨部门、跨领域合作。各方应积极填补能效空白，扩展可再生能源，改善能源储备，加强能源基础设施互联互通。当前，拉美地区在可再生能源方面具有巨大潜力，但仍面临化石燃料占比过高和能源获取不平等的挑战。“相信由中国发起成立的全球能源互联网发展合作组织可以作为主要伙伴，支持拉美和加勒比地区的能源转型和互联互通，以实现有韧性和可持续的发展。期待与各方合作，共同推动这一进程。”西里纳赫斯说。

source http://world.people.com.cn/n1/2024/0718/c1002-40279918.html

全球航空业加快复苏步伐（国际视点）

　　国际航空运输协会（国际航协）近日发布的报告调高了2024年各大航空公司盈利预期，预计全球航空业净利润将达到305亿美元，净利润率有望达到3.1%，均高于2023年同期水平。其中，亚太地区航空公司的利润增长最为显著，2024年将占到全球客运量增长的一半。国际航协理事长威利·沃尔什表示，在世界充满诸多不确定性的背景下，全球航空业仍有望继续夯实盈利能力。

　　航空客货运量双增长

　　国际航协的最新报告预计，2024年将有49.6亿人次使用航空出行，这一规模将创历史新高。全球航空货运量、运力、腹舱运力等关键指标均实现增长，正调整并回归到2019年前的水平。预计2024年全球航空业总收入和总支出将分别达到创纪录的9960亿美元和9360亿美元。

　　近期多家大型航空公司公布的财务数据显示，全球航空业正恢复全面运营，盈利状况持续向好。阿联酋航空表示，该公司2023年利润达到创纪录的47亿美元，当年载客量达到5190万人次；新加坡航空2023/2024财年的净利润为26.8亿新加坡元（约合19.9亿美元），高于上一财年21.6亿新加坡元的水平；英国航空2023年营业利润同比翻了一番，超过2019年前水平；沙特2023年航空客运量同比增长26%，达到1.117亿人次，国际客运座位数达到2019年前的123%。

　　“各大航空公司的盈利前景历来与全球经济增长趋势密切相关。”国际航协首席经济学家玛丽·汤姆森表示，当前全球经济仍面临诸多挑战，航空业需着力提高盈利能力，努力解决供应链问题并有效分配运力，以满足不断增长的运力需求。

　　持续推进技术创新

　　近年来，全球航空业持续推进技术创新，运用人工智能、增强现实和虚拟现实、数字化和自动化服务等技术，促进行业可持续发展。在不久前举行的2024年阿拉伯旅游市场展上，国际航协非洲和中东地区总裁卡什夫·哈立德表示，目前全球航空基础设施建设尚难以满足快速增长的出行需求，未来需要考虑实施更多数字解决方案和技术创新，助推行业可持续发展。

　　随着智慧航空建设不断提速，国际航协等相继推出“单一身份识别”“单一记录”等航空客货运领域数字化转型项目，旨在以全新国际标准推动民航信息处理和传输一体化，促进全产业链数字化运行。国际航协北亚区副总裁解兴权表示，近年来中国民航加大数字化赋能力度，推出了整体布局规划和指导意见，中国各大航空公司也积极有序推进智慧民航建设，在全球处于领先地位。

　　人工智能是全球航空业重点发展的技术领域之一。2023年以来，法国航空积极推广生成式人工智能场景应用，如今已有80多个涉及生成式人工智能的项目投入使用。人工智能被应用于预测机上行李数、餐食数、用水量，优化航线，更精准地统计乘坐信息等。人工智能技术还能利用海量数据和强大计算能力，优化航空天气预报技术，从而有望减少恶劣天气对航空业的影响，提高航司运营效率。

　　诸多业界人士也非常看好中国大飞机C919进入民航市场。沃尔什表示，他曾到访中国商飞并参观C919大飞机。C919已在中国市场投入商业运营，并拥有大量订单，这说明中国大飞机拥有广阔的市场空间和巨大的发展潜力。“我认为未来航空公司将有更多选择，这对（民航市场）发展有重要意义。”

　　探索绿色低碳发展

　　据相关统计，航空业二氧化碳排放量占全球二氧化碳排放量的2%至3%，航空业减排任务繁重。近年来，航空业加快探索低碳发展步伐，积极推进绿色转型。2021年，国际航协承诺其成员航空公司到2050年实现净零排放。

　　近期，国际航协与非营利组织智慧货运中心宣布建立合作关系，计划提升碳排放计算的通用办法，努力为航空货运业提供一致和透明的碳排放计算支持。国际航协近日还宣布设立可持续航空燃料登记名录，旨在通过精准核算可持续航空燃料的使用情况和减排成效，加快可持续航空燃料的使用。预计该名录将于2025年一季度发布，可持续航空燃料有望为2050年航空运输净零排放目标贡献约65%的减排规模。

　　国际航协预测，2024年可持续航空燃料产量将增加3倍，达到19亿升，占全年航空燃料需求的0.53%。国际航协呼吁各国采取更多政策措施，加速推广使用可持续航空燃料。最新调查也显示，旅客对使用可持续航空燃料的支持率很高。约86%的受访者表示，政府应为航空公司使用可持续航空燃料提供激励措施。

　　目前，中国、法国、新加坡等国政府已相继出台绿色航空发展规划，通过推动飞机及其发动机技术更新、推广可持续航空燃料商业应用、提升运营管理效能等举措，加快推动航空业低碳转型。以中东重要航空枢纽阿联酋为例，该国计划到2030年实现年产7亿升可持续航空燃料，将减少48亿吨二氧化碳排放，助力该国实现可持续航空燃料区域中心的目标。

　　《 人民日报 》（ 2024年07月17日 14 版）

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法国总统马克龙批准总理阿塔尔辞职请求

　　新华社巴黎7月16日电（记者乔本孝）据法国媒体援引总统府消息，总统马克龙16日批准总理阿塔尔的辞职请求。

source http://world.people.com.cn/n1/2024/0717/c1002-40279165.html