美国驻黎巴嫩大使馆遭枪击

6月5日，在黎巴嫩贝鲁特，士兵在美国驻黎巴嫩大使馆附近戒备。黎巴嫩陆军司令部5日发表声明说，位于黎巴嫩首都贝鲁特北部的美国驻黎巴嫩大使馆当日上午遭到枪击，一名袭击者已被逮捕。美国大使馆方面表示，没有工作人员受伤。新华社发（比拉尔·贾维希摄）

新华社贝鲁特6月5日电（记者谢昊）黎巴嫩陆军司令部5日发表声明说，位于黎巴嫩首都贝鲁特北部的美国驻黎巴嫩大使馆当日上午遭到枪击，一名袭击者已被逮捕。美国大使馆方面表示，没有工作人员受伤。

声明说，这名袭击者拥有叙利亚国籍，部署在该地区的黎军士兵在反击中将其击伤。目前袭击者已被送往医院接受治疗，黎军在使馆附近进行搜索，以查明是否还有其他武装人员参与袭击。

6月5日，在黎巴嫩贝鲁特，士兵在美国驻黎巴嫩大使馆附近戒备。新华社发（比拉尔·贾维希摄）

美国驻黎巴嫩大使馆在社交平台X上发表声明表示，当地时间上午8时34分，使馆入口附近发生交火事件。安保人员及时介入，使馆工作人员无人受伤，设施未受损。

到目前为止，没有任何组织宣布制造了此次袭击事件。

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为中沙务实合作注入动力（共建“一带一路”·第一现场）

正在建设中的萨勒曼国王国际综合港务设施项目全景。 　　陈 强摄

工人在即将安装的500吨龙门吊前作业。 　　本报记者 管克江摄

　　沙特阿拉伯萨勒曼国王国际综合港务设施项目（以下简称“沙特国王港项目”）位于沙特东部波斯湾沿岸，沙特第三大城市达曼以北180公里的拉斯海尔工业区。该项目由中国电建集团山东电力建设有限公司总承包，2019年12月开工，预计今年实现整体移交。项目建成后将主要从事船舶及钻井平台的制造、维护、修理工作，预计将带动沙特经济增长170亿美元，创造8万个就业机会，助力沙特经济社会发展。

　　用“绣花功夫”安装巨型龙门吊

　　早上6时，太阳刚刚跃出地平线，沙特国王港项目现场便忙碌起来。项目安全经理穆萨瓦尔·拉苏尔穿上反光背心、戴上安全帽，搭乘皮卡开始了一天的巡检工作。项目现场区域长4.5公里、宽2.5公里，施工高峰期有1.8万余名员工同时奋战。拉苏尔根据每天的工作进度，选择安全要求高、施工难度大的标段巡检。

　　干船坞旁，矗立着一座130米高的龙门吊，这是已经安装完毕的1600吨龙门吊。接下来还将安装三台500吨龙门吊。走近安装现场，紧绷着的钢绞线在风力作用下相互摩擦，发出“啾啾喳喳”的声音。拉苏尔说，龙门吊安装程序复杂且存在多种安全风险，因此每个安装环节均有安全工作人员负责监督，确保万无一失。

　　“龙门吊是个庞然大物，但我们得用‘绣花功夫’来吊装。”工程管理部副经理兼机械设备专业经理王毅介绍，项目联合吊装能力达2100吨，居世界前列。其中1600吨龙门吊采用塔架液压提升方案进行吊装，总提升重量近6000吨，耗时26天。

　　“目前吊装的500吨龙门吊，塔架下方的桩基深36米。塔架上有183根钢绞线，每根绞线可承载18吨拉力。两个塔架同时用力，把龙门吊缓缓提升。”王毅说，提升过程必须确保均匀用力，每抬升一段距离需要静置一段时间，进行荷载试验，检测各项数据，确保塔架、地锚等设备工作正常，“虽然500吨龙门吊比1600吨龙门吊轻一些，完成吊装也需要25天左右，因为按照操作流程，相关步骤一步也不能少。”

　　“智慧眼”助力安全施工

　　巡检过程中，拉苏尔不时查看手机信息群。一条图文信息跳了出来：“营地对面有一处沙坑没有放置安全警示带。”拉苏尔随即前往现场，这才发现沙坑还出现了塌陷。拉苏尔说，这一情况需要尽快处置。说话间，现场安全主管和安全员赶到现场。工人随即在沙坑周围拉起安全警示带。

　　拉苏尔能够比现场安全员更早发现安全风险，得益于智慧工地系统的应用。由于作业面积大、涉及人员多、作业流程繁琐，中企综合运用传感器、4G移动互联和定位系统等技术，自主研发出一套智慧工地系统，可随时跟踪现场情况并及时作出响应。工作人员在信息中心控制室里可以调看现场30多个“智慧眼”摄像头，一旦发现安全风险，即在工作群发出提示，请现场安全员前往纠正。据介绍，这套智慧工地系统得到业主沙特阿美公司的高度肯定，并要求推广到所有承包工程中去。

　　接着，拉苏尔又把“安全宣讲车”调来现场。“安全宣讲车”在工地现场来回穿梭，向工人普及安全健康环保知识。

　　项目副总经理、安全总监马利星表示，项目高度重视员工安全、健康和环境保护工作，这不仅是适应业主严格标准的需要，也是中企在海外践行“以人为本”理念的体现，为项目安全生产奠定了基础。

　　“超重平台”支撑超级船厂

　　沙特国王港项目包括陆域工程和海域工程，陆域工程主要包括厂房、仓库、龙门吊及轨道、道路管网等施工，海域工程包括干船坞、码头等相关设施。

　　下午3时多，现场的风力突然加大。拉苏尔的手机上显示风速达到每秒9米多。他说：“目前这一风速条件下，海上工程吊车需要全部暂停。我去现场查看一下情况。”

　　码头旁的堆场上，摆放着10多座巨型平台。工程管理部副经理兼海工专业经理赵春亮介绍，这是上海振华重工（集团）股份有限公司生产的升船机部件，待码头部分完工后进行组装。“届时，升船机可提升2.4万吨重的船舶。如此超大超重的平台，可满足船厂的多重需求。”赵春亮说。

　　干船坞里，一排排梯形混凝土墩整齐排布。大型船舶在干船坞里进行生产维修时，船底下方需要放置龙骨墩进行支撑。项目最初设计是用硬木、混凝土和不锈钢盘叠成的立方体龙骨墩，中企团队研究后提出优化设计，即底部采用梯形混凝土墩，上部为钢制可调节高度支墩及顶部少量垫木，具有造型美观、高度可调、可用叉车快速倒运等优点，大大降低了造价。据测算，该设计优化可节约成本3000多万美元。

　　项目副总工程师孙继超介绍，沙特国王港项目是山东电建第一次承建船厂类基础设施项目。依托中国电建集团优势，他们积极拓展各方资源，积极带动有实力的中国制造产品走出国门。截至目前，项目采用的来自中国的产品包括登船塔、干船坞排水泵、坞门、升船机、驳船、冷却塔等，共30家厂商进入了沙特阿美供应商名单。

　　团结协作实现共同目标

　　项目北侧靠海处，一个海上钻井平台正在施工。距离钻井平台不远，停靠着一艘由中企设计制造的装载驳船。该装载驳船最大吃水18.5米，最大起重能力超过1.8万吨，将进行新造海上钻井平台的转运工作。

　　今年以来，项目已有多个重点建筑物移交业主，包括船体车间、区域控制办公室等。依托已移交厂房和设备，船厂运营方国际海事工业公司已开始建造海上钻井平台。国际海事工业公司资产部经理苏吉斯·哈利达斯说，沙特国王港项目承载着沙特实现经济多元化发展的愿望，“这里将建成沙特第一个也是世界最大的船厂，并逐步形成一条海上工业产业链。我们对项目如期完工充满期待，对中企的建设能力充满钦佩。”

　　下午5时半，拉苏尔结束了一天的巡检工作。他再次掏出手机查看信息群：“今天智慧工地系统共发出14项提示，其中13项提示已经处理完毕。还有一项是和相关工人谈话，我会叮嘱安全主管明天完成。”拉苏尔来自巴基斯坦，在沙特不同工程企业承担过生产、经营和安全相关工作。他表示，中方提出的共建“一带一路”倡议为共建国家带来极大获得感，他为能参与这样的大型项目感到自豪。

　　山东电建总经理、沙特国王港项目代理总经理王元辉表示，今年是沙特国王港项目履约之年，中沙双方确定了项目进度任务。公司将全力以赴，展示中企品牌形象，为高质量共建“一带一路”贡献企业力量。

　　沙特国王港项目政府事务协调人、达曼市法务局前局长阿瓦德接受本报记者采访时表示，沙特“2030愿景”为沙特经济多元化描绘了美好前景，众多中企凭借自身技术能力和实干精神参与沙特经济转型进程，为沙中务实合作注入动力。他说：“共建‘一带一路’和沙特‘2030愿景’对接，沙中员工就像兄弟一样团结协作，为了共同的美好未来，让我们一路向前！”

　　（本报沙特达曼电）

　　《 人民日报 》（ 2024年06月05日 03 版）

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中国代表：愿与国际原子能机构携手落实全球发展倡议和全球安全倡议

新华社维也纳6月4日电 国际原子能机构六月理事会3日在奥地利维也纳召开。中国国家原子能机构副主任刘敬出席会议并发言，全面阐述中国立场，表示愿以中国加入机构40周年为契机，与国际原子能机构携手落实全球发展倡议和全球安全倡议。

刘敬指出，中国高度重视核能在全球可持续发展中的关键作用，坚持积极安全有序发展核电，将核能作为构建新型能源体系、实现碳达峰碳中和目标的重要选项。中国大力推动核科技用于农业发展，核医疗产业能力快速提升。中国高度重视核安全核安保问题，提高核电站运行安全和建造质量，提升核设施、核材料安保水平，增强国家核反恐能力。

刘敬表示，中国提出的全球发展倡议和全球安全倡议是人类命运共同体理念在发展和安全领域的重要体现。今年是中国加入国际原子能机构40周年。40年来，中国坚持开放合作、共同发展理念，以实际行动支持机构各项倡议，为有需要的发展中国家提供支持和帮助。当前全球各国均面临发展和安全的严峻挑战，中方愿与机构及各方一道，共同落实全球发展倡议、全球安全倡议，携手推动核能技术创新发展，共同推进普惠包容发展，持续扩大开放有序合作，让核能发展惠及更多国家，为建设持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界，为构建人类命运共同体而不懈努力。

关于日本核污染水排海问题，刘敬强调，日本核污染水排海行径前所未有、极具争议，国际社会高度关切，邻国民众强烈反对。机构要针对福岛核污染水排海建立长期、独立、有效的国际监测安排，并需根据实际情况不断予以完善和加强，从而确保日本排海行径不对海洋环境和人类健康造成长期危害。中方希望日方在长期国际监测安排等问题上进一步拿出诚意和建设性态度，认真对待国内外正当合理关切，履行自身责任和义务。

会议期间，刘敬还会见了国际原子能机构总干事格罗西，就携手落实全球发展倡议和全球安全倡议、推动加强日本福岛核污染水处置长期国际监测安排等双方关心的话题深入交换意见。格罗西表示，愿与中方深化和平利用核能核科技合作，推动双方关系再上新台阶。

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强烈不满、坚决反对

　　新华社北京6月3日电 （记者冯歆然）针对近期美日韩发表涉华消极内容，外交部发言人毛宁3日在例行记者会上答问时表示，美日韩借三边防长会和副外长对话推进所谓“印太战略”，在台湾问题上说三道四、粗暴干涉中国内政，在涉海问题上再次对中国进行恶意攻击抹黑，蓄意挑拨中国与周边国家关系，严重违背国际关系基本准则，中方表示强烈不满和坚决反对。

　　毛宁表示，中方坚决反对操弄集团政治，坚决反对任何挑起和激化矛盾、损害他国战略安全和利益的言行，坚决反对在亚太地区搞封闭排他的“小圈子”。美方应当把“不寻求强化同盟关系反对中国”的表态落到实处，不要以牺牲他国战略安全利益和亚太人民福祉为代价谋求私利。

　　毛宁说，一个中国原则是国际社会普遍共识和国际关系基本准则，台湾问题纯属中国内政，不容任何外部势力干涉，当前台海和平的最大威胁是“台独”分裂行径和外部势力的纵容支持。有关国家如果真的关心台海和平稳定、真的在乎国际安全繁荣，就应该恪守一个中国原则、旗帜鲜明反对“台独”分裂，支持中国国家统一。

　　她说，中方坚定不移维护自身领土主权和海洋权益，坚持同直接当事国通过对话协商妥处双边涉海问题，同时坚决反对域外国家插手介入、升级事态。美国近年一再怂恿、支持个别国家在海上搞对华挑衅侵权，还纠集盟友在包括南海在内的中国周边海域频繁开展军事演习和抵近侦察，耀武扬威，加剧地区紧张，已成为地区和平稳定的最大威胁和挑战。

　　毛宁说，中方在朝鲜半岛问题上的基本立场是一贯的。我们始终认为维护半岛和平稳定、推动半岛问题政治解决符合各方共同利益。军事威慑和制裁施压只会激化矛盾、加剧紧张。我们敦促有关方谨言慎行，不要给本已复杂严峻的半岛形势火上浇油。中方会继续基于事情本身的是非曲直和自身立场应对处理半岛事务。

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外交部：期待嫦娥六号带着“蟾宫宝藏”平安回家

新华社北京6月3日电（记者冯歆然）嫦娥六号2日成功着陆月球背面，对此，外交部发言人毛宁3日表示，了解和探索宇宙是全人类的共同梦想，和平利用外空将促进全人类的共同福祉。期待嫦娥六号带着“蟾宫宝藏”平安回家。

当日例行记者会上，有记者问：昨天，嫦娥六号在月球背面南极-艾特肯盆地成功着陆的消息引发国际社会广泛关注。欧空局局长阿施巴赫尔表示，嫦娥六号成功着陆是了不起的成就，欧空局很感激也很自豪能够参与其中。发言人对此有何评论？

毛宁说，自5月3日发射入轨以来，嫦娥六号经历了约30天的奔月之旅，6月2日成功着陆在月球背面预选着陆区。嫦娥六号采集月壤样品和月表岩石，同时开展科学探测任务，获取了很多珍贵影像和数据。嫦娥六号还搭载了欧空局、法国、意大利、巴基斯坦的国际载荷，一同进行科学探测。

“这是中国外空探索的历史性一步，也是人类和平利用外空的历史性一步。”她说。

毛宁表示，了解和探索宇宙是全人类的共同梦想，和平利用外空将促进全人类的共同福祉。中方愿在平等互利、和平利用、包容发展的基础上，深入开展航天国际交流合作，同各国分享发展成果，共同探寻宇宙奥秘。“让我们一同期待，嫦娥六号带着‘蟾宫宝藏’平安回家！”

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刘建超会见吉尔吉斯斯坦议会政党联合考察团

新华社北京6月3日电 6月3日，中共中央对外联络部部长刘建超在北京会见由吉尔吉斯斯坦议会国际事务、国防、安全和移民委员会主席普里莫夫率领的吉议会政党联合考察团，就落实好两国元首达成的重要共识，加强党际交往、促进各领域合作、推动中吉关系发展等深入交换意见。

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深度交融、相互依存的世界才真正安全（寰宇平）

　　以安全之名扭曲破坏国与国之间的互利合作，只会加剧误解、侵蚀互信，对国际关系形成干扰，制造安全风险。从长远看，一个被单边主义、保护主义左右的世界，将是一个更不安全的世界

　　

　　安全是世界各国的共同需求，但总有一些人打着维护安全的旗号，人为制造安全风险。他们执意将国家间因经济全球化而形成的依存关系视为威胁，以维护安全之名制造科技壁垒、割裂产业链供应链，对世界经济发展和国际关系稳定造成冲击，引起国际社会广泛担忧。你输我赢、非黑即白的二元对立思维早已过时，真正安全的世界应该是深度交融、相互依存的世界。以零和博弈心态制造分裂和对立，与维护安全的目标背道而驰，只会导致集体不安全。

　　本世纪初，美国专栏作家托马斯·弗里德曼曾提出“预防冲突的金色拱门理论”，认为任何两个开设了麦当劳门店的国家都不会彼此开战，因为经济全球化带来的利益纽带将胜过战争欲望。当时，经济全球化被普遍视为有利于全球发展与安全的积极力量。但如今，面对经济全球化大势，一些人心中捕风捉影、草木皆兵的“合作恐惧症”不断蔓延。个别国家的政客甚至公开宣称：如今的汽车如同“装了轮子的苹果手机”，可以搜集大量信息，“假如美国路上有300万辆中国车，北京能让它们同时熄火”。这种荒唐逻辑引发广泛批评，被认为是“伪装成涉及国家安全的贸易制裁和保护主义”。在这个由经济全球化塑造的世界，商品、资本、人员、信息每一刻都在全球流动，各国相互依存已成常态。执意以零和思维看待世界，毫无根据地炒作所谓安全威胁，与时代现实严重脱节，也明显背离了历史发展趋势。

　　任何一个国家都有安全需求，但如果搞泛安全化，长期看只会自损安全。丹麦哥本哈根大学教授奥利·维夫曾就安全范畴不断扩展指出，关键问题是要确定“在何处停止”。当前，越来越多学者警示，美国正显现出陷入“泛安全化陷阱”的趋势。一旦执迷于所谓绝对安全，将安全范畴任意扩大，对内可能造成封闭排他倾向，导致发展资源的错配与浪费；对外则极易自树“假想敌”，陷入零和博弈，破坏正常国际合作。近年来，个别国家强推“友岸外包”，构筑“小院高墙”，泛安全化趋势不断加强，其政策思路已从自己“跑得更快”变为“跑得更快，同时绊倒别人”。这种做法严重损害全球繁荣稳定。国际货币基金组织首席经济学家皮埃尔—奥利维耶·古兰沙指出，地缘经济割裂加剧正削弱全球经济增长前景，“贸易联系已因此发生变化，经济效率可能蒙受损失，最终的影响很可能是使全球经济韧性减弱”。

　　各国之间的相互依存不是安全风险，而是世界繁荣稳定的正资产。历史和现实共同表明，各国在遵循市场规律基础上开展互利合作，不仅能给彼此发展增添助力，也有助于相互关系健康稳定发展。过去几十年来，国际关系体系保持整体稳定有序，同各国在经济全球化大潮下不断提升互利合作有密切关系。以安全之名扭曲破坏国与国之间的互利合作，只会加剧误解、侵蚀互信，对国际关系形成干扰，制造安全风险。从长远看，一个被单边主义、保护主义左右的世界，将是一个更不安全的世界。当前，国际形势变乱交织，世界经济复苏脆弱，各国扩大开放，加强互利合作，才是符合人民利益，为世界增添稳定性、确定性的正确选择。

　　各国利益交融、兴衰相伴、安危与共是时代现实，世界退不回彼此封闭孤立的状态。在经济全球化条件下思考安全问题，必须坚持客观、辩证眼光。首先，应摒弃绝对安全迷思，坚持共同安全理念。一边要求别的国家开放，一边打着“去风险”的旗号关闭自己的大门，这种双重标准只会制造发展与安全的双重困境，最终必将反噬自身。其次，各方应明确求安全和促合作不是对立的，不合作才是最大的风险，不发展才是最大的不安全。应合理界定和防范风险，不能把相互依存与不安全简单画等号。对世界经济影响重大的主要经济体尤其要以理性态度平衡好安全和开放发展之间的关系。再次，面对经贸合作中出现的问题，不能搞政治化、意识形态化、泛安全化，而应加强对话，根据相关国际规则妥善加以管控处理。对于人工智能等新兴技术，各方应就彼此合理安全关切加强沟通协调，通过共商共建共享的全球治理来有效维护安全，促进发展。

　　当今世界，各国真正需要的是相互成就，而不是你输我赢的零和博弈。国际社会应共同倡导普惠包容的经济全球化，坚决反对逆全球化、泛安全化，反对各种形式的单边主义、保护主义，让各国人民共享经济全球化和世界经济增长成果。

　　《 人民日报 》（ 2024年06月03日 03 版）

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