中日韩工商界人士期待三国加强合作共促地区经济发展

　　新华社首尔5月27日电（记者曲俊雅　冯亚松）第八届中日韩工商峰会27日在韩国首尔召开。三国工商界人士期待中日韩在数字化转型、促进贸易、稳定供应链和绿色发展等方面加强合作，促进地区经济发展。

　　韩国大韩商工会议所会长崔泰源在峰会开幕式致辞中表示，三国工商界代表应齐心协力、凝聚智慧，共同应对国际贸易环境变化在内的各种挑战。

　　日本经济团体联合会会长十仓雅和在致辞中指出，推进三国工商界合作，加强沟通和相互理解必不可少，进一步扩大人员交流也非常重要。

　　中国国际贸易促进委员会会长任鸿斌在致辞中表示，峰会已成为中日韩工商界深化务实合作的重要平台。他建议三国工商界深化产业合作，推动互利共赢发展，并欢迎日韩企业积极参加将于今年11月举行的第二届中国国际供应链促进博览会。

　　中国江苏悦达集团与韩国公司合作已有20多年。公司董事长张乃文在峰会期间接受记者采访时说，三国经贸合作从实施具体项目开始，项目成功会产生带动效应。他表示，三国工商界人士通过这一峰会结识新朋友、寻找新商机。

　　韩国荧址服装集团副会长崔准浩说，峰会推动中日韩经济生态系统的形成，使三国企业间的业务运行更加便利，“比如在海关和税务方面”。崔准浩对中国经济未来发展非常有信心，“我们会继续加大投资，集中精力拓展中国市场”。

　　2009年首届中日韩工商峰会在北京举行，成为三国工商界交流合作的重要平台，也是中日韩领导人会议的重要配套活动。本届中日韩工商峰会由韩国大韩商工会议所、日本经济团体联合会和中国国际贸易促进委员会共同主办。

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法国旅游业持续复苏

游客在法国国家自然历史博物馆外的巴黎植物园漫步。 　　本报记者 尚凯元摄

　　法国央行日前公布的数据显示，2023年法国国际旅游收入达到635亿欧元，创下新纪录，比上年增长近12%。法国旅游发展署表示，游客回归证实了法国作为旅游目的地的吸引力。

　　2023年，法国代表性旅游景点卢浮宫博物馆的参观人数接近2019年水平，游客达到890万人次，同比增长14%。法国主要机场的客流量也显著恢复，主要面向中短程航班的巴黎奥利机场客流量已超过新冠疫情前水平，巴黎戴高乐机场客流量接近疫情前水平，其中往返亚洲的客流量达到2022年的两倍。

　　据统计，旅游业占法国国内生产总值的近8%，对其国际收支平衡贡献显著。去年，世界旅游及旅行理事会发布的报告预计，未来10年，法国旅游业将实现年均3%的增长，旅游业总产值将达到2970亿欧元。旅游业每年将新创造近5.6万个工作岗位，到2033年旅游业从业人员将达到330万人。

　　近年来，为推动旅游业可持续发展，法国政府出台了一系列举措，包括加大宣传推广、提供优惠政策和改进旅游服务等。2021年，法国还颁布了“目的地发展计划”，为未来10年旅游业的发展和转型规划了路线，提出了多条旅游业转型升级的具体措施。在该计划指导下，法国多地推出了全新旅游线路，例如打造深度寻味线路“美食山谷”——从东部城市第戎出发，经过里昂，再到南部的马赛，全程620公里，汇聚393种美食与32项深度体验活动。此外，法国还积极推动旅游业数字化转型，加大在线预订、虚拟旅游等推广。

　　分析普遍预测，2024年法国旅游业又将迎来一个丰收年。巴黎奥运会将于7月26日开幕，官方预计今年的外国游客总到访量将突破1亿人次。法国《回声报》报道说，展望2024年，乐观情绪依然是主流，法国旅游业将进一步回归常态。

　　2024年是中法建交60周年暨中法文化旅游年。法国旅游部门接连在中国举办推介和宣传活动，并计划推出更多便利化措施，吸引中国游客赴法国旅游。法国旅游部门还针对中国游客推出了多款特色旅游产品，如乡村旅游、骑行之旅等，以满足中国游客的不同需求。法国雅高酒店集团董事长兼首席执行官塞巴斯蒂安·巴赞表示：“游客数量的预期增长，特别是中国游客的回归，对法国旅游业产生强大的支撑作用。”

　　（本报巴黎5月26日电）

　　《 人民日报 》（ 2024年05月27日 14 版）

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“看到了柬中农业合作的新机遇”

　　“同学们，柬埔寨的农业支柱是水产养殖和水稻种植，中国江苏省是鱼米之乡，双方合作前景广阔。”这是日前柬埔寨“鱼米走廊”建设人才（江苏）研修班的“鱼稻共生养殖技术”课上，中国专家的开场白。

　　这节课以圆桌论坛的方式展开。江苏里下河地区农业科学研究所研究员张家宏精心准备的课件满是农业种植的图片和视频，让柬埔寨学员们一目了然。带着对中国先进农业技术的浓厚兴趣，学员们在课堂上向张家宏提问，15分钟的课间休息也是在讨论中度过的。

　　共建“鱼米走廊”是中柬农业领域合作的重要内容之一，将促进柬加快实现农业现代化、增加农民收入。此次为期13天的研修班由江苏省人民政府外事办公室主办、江苏省农业科学院承办，来自柬埔寨研究机构、农业部门及企业的12名学员参加。

　　负责课程设计的江苏省农业科学院新农学院副院长花茜介绍，制定课程方案前，在柬埔寨访学的省农科院研究人员对当地的农情进行了调研，了解到水稻种植及淡水鱼养殖是柬埔寨农业发展的两个主要方向，技术、选种与试点推广等符合柬埔寨农户的实际需要。

　　“我所在的企业从事大米加工和出口，这次研修班对我来说有着非常重要的意义。”柬埔寨高棉食品集团副总裁黄慧英介绍，她在课堂上了解到“稻鸭”“稻虾”“稻蟹”等多种共作模式及各自特色，计划回国后与合作的农户尝试适合本土品种的共作模式，提升优质农产品的供给能力。

　　在南京市高淳区的一家智慧农场，一堂观摩实践课也给黄慧英留下了深刻印象。“从种到收全程都实现了机械化，这种生产方式让劳作不再辛苦，还能提高生产效率。”黄慧英告诉记者，期待未来能与江苏的科研院所及相关企业开展合作。

　　“在江苏农村地区，我观摩了现代化农业合作社，看到农户运用新技术和农机具种植杂交水稻，提升了产量，增加了效益，也实现了增收。”柬埔寨农业研究和发展研究所副所长波占提表示，农业是柬埔寨的支柱产业之一，柬埔寨十分重视开展对华农业合作。“研修班就像一扇窗口，让我看到了柬中农业合作的新机遇。”

　　《 人民日报 》（ 2024年05月26日 03 版）

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尹力率中共代表团访问西班牙

　　新华社马德里5月25日电（记者胡加齐）应西班牙工人社会党邀请，中共中央政治局委员、北京市委书记尹力率中共代表团于5月22日至25日访西。其间，分别会见西第一副首相兼财政大臣、工社党副总书记蒙特罗，前首相萨帕特罗，人民党副总书记庞斯，西班牙共产党主席森特利亚，马德里市长阿尔梅达，安达卢西亚自治区政府主席莫雷诺等。

　　尹力表示，中国和西班牙是相互值得信赖的重要伙伴。在习近平主席和桑切斯首相战略引领下，中西关系快速发展。中方愿同西班牙一道，落实两国领导人达成的重要共识，密切高层交往，增强政治互信，深化互利合作，加强人文交流，打造具有战略定力的中西关系。希望双方加强党际交流，助力国家关系发展。北京市将同西班牙深化各领域交流合作，为中西关系发展作出首都贡献。

　　西方表示，西各界在发展对华关系上有着高度共识，认为中国的国际地位和作用不可替代。西方愿与中方扩大各层级交流往来，深化经贸、科技、绿色、人文等领域合作，加强国际地区事务沟通协调，促进西中、欧中关系进一步发展。

　　访问期间，尹力还围绕城市治理和文化中心建设到马德里、塞维利亚两市进行调研，并出席“你好，北京”文化交流活动，见证北汽集团与丹诺德公司签署合作协议。

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“为参与共建‘一带一路’感到荣幸”（海外纪闻）

工人在路面摊铺沥青。 　　受访者供图

　　沥青摊铺机匀速向前，紧随其后的一排压路机将路面碾压得平平整整……喀麦隆首都雅温得北部的苍翠雨林间，一条崭新的公路正在一米又一米地延伸。

　　气温适度、降雨未至最密集，对于吕—曼金公路项目的建设者来说，一年中最适合施工的黄金时段也就6个月。“这儿雨季持续时间长，期间沥青摊铺很难推进。从去年底开始，我们调配了物资设备，组织了千名建设者，掀起施工大干！”中铁二十局吕—曼金公路项目负责人时飞介绍，目前，公路主干道沥青已铺设约25公里。

　　吕—曼金公路，其中96.7公里管段由中铁二十局承建。它是雅温得连接北部各地区的重要通道，也是当地非常关键的民生工程。喀麦隆盛产黑檀木、桃花心木，这条公路建成投入使用后，公路沿线的木材和经济作物可直接运往首都或港口出口，带动当地经济社会发展。

　　雨水充沛的热带雨林，提供丰富森林资源的同时，给项目施工带来不小挑战。赶上雨季，红黏土一经雨水浸泡变得更黏，装进自卸车后不易卸下，更无法用于路基填筑，严重影响施工进度。

　　先后参与多个海外项目、有近10年海外工作经验的时飞，面对吕—曼金公路建设任务，丝毫不敢掉以轻心。“这是我们在喀麦隆承揽的首个项目。作为中国企业，我们要充分展现中国的建造技术。”时飞说。

　　管段内5个桥梁承台施工时正处雨季，为了保证施工平稳推进，建设团队与监理团队通过加固地基、改进基础结构、改造周围水路等措施，确保了施工现场排水畅通。去年12月，在中喀两国工程师的共同见证下，桥梁基础全部完成，并顺利通过转序验收。

　　涵洞施工也给时飞留下深刻印象。“那是全线最长的涵洞，施工需要一次性浇筑1000多立方米混凝土。”时飞说，这样庞大的浇筑方量在当地鲜有，一旦混凝土供应中断、不及时，就会出现裂缝、强度不达标等隐患。为确保施工质量与安全，中喀两国技术人员精心设计方案，对每个细节进行反复设计和优化，终于顺利完成全线最长涵洞的施工。

　　“我们惊喜地看到中国团队千方百计克服非洲雨季挑战，公路建设速度令人钦佩！”当地州长来工地参观时紧紧握住时飞的手，称赞不已。

　　“眼看既定施工目标一个个实现，听到当地官员与民众对中国企业的点赞，心中的成就感油然而生。”时飞说，“我们都为参与共建‘一带一路’感到荣幸！”

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中东地区多国大力发展制造业（国际视点）

阿联酋迪拜一家先进制造工厂内，工作人员在检查设备。 　　哈立德摄

沙特基础工业公司的一处石化基地内，工作人员在开展日常检查工作。石油化工产业是沙特支柱产业之一。 　　戴秋芸摄

　　普华永道近日发布的报告显示，尽管受到油价波动和地区形势动荡影响，中东国家的经济多元化进程仍将保持韧性，非石油领域制造业保持蓬勃发展势头。近年来，中东地区多国在推动经济多元化过程中，高度重视发展制造业，纷纷制定国家战略、推出鼓励措施，带动制造业在经济中的地位不断提升。

　　阿联酋——

　　发展先进制造业

　　提升工业竞争力

　　全球规模最大的滑雪板制造工厂——迪拜滑雪板工厂，每年可生产30万块滑雪板，而它却位于阿联酋迪拜干旱炎热的沙漠中。这里能够开办产能如此大的滑雪板工厂，一个重要原因在于迪拜的复合材料工业发达，同时全球最大的室内滑雪场也在迪拜。滑雪场距滑雪板制造工厂仅15分钟车程，为产品生产提供了必不可少的测试环境。

　　迪拜滑雪板工厂是阿联酋近年来致力于发展制造业、推动经济多元转型的一个缩影。2017年，阿联酋政府发布“第四次工业革命战略”，希望通过促进创新和发展未来技术，提高先进制造业对经济发展的贡献。2020年，阿联酋成立工业和先进技术部，并于2021年发布国家工业战略“3000亿行动”，目标是到2031年，工业产值从1330亿迪拉姆（1美元约合3.67迪拉姆）增长到3000亿迪拉姆，设立1.35万家中小企业，在全球工业竞争力指数中力争达到前25名。

　　为此，阿联酋明确了11个关键工业领域，如食品和饮料、制药、电子产品、化工、机械、航空等，并采取多项政策举措：“技术转型项目”旨在增强工业部门的竞争力，该项目制定了153项技术转型方案，鼓励相关企业加大先进技术投资；“实业家计划”通过政府与企业合作，培训并提升人才技能……阿联酋政府还与金融机构合作，更好满足企业资金需求。2023年，阿联酋政府与阿联酋发展银行、阿布扎比第一银行和马士礼格银行合作，向制造业企业提供了53亿迪拉姆的支持。

　　当前，非石油经济占阿联酋国内生产总值比例已超70%，其中制造业是重点发展领域。不少阿联酋制造企业已成为世界知名企业。比如，阿联酋环球铝业集团是世界十大铝业巨头之一，2023年销售收入80亿美元；陶瓷餐具企业皇家瓷器的年销售额超过10亿美元。

　　阿联酋工业和先进技术部部长苏尔坦·贾比尔近日表示，2023年阿联酋工业产值达到1970亿迪拉姆，同比增长49%。工业产品出口达到1870亿迪拉姆，增长了60%。根据联合国工业发展组织发布的全球工业竞争力指数，2023年，阿联酋名列阿拉伯国家第一位，全球排名比2020年上升7位，为第二十九位。苏尔坦表示，阿联酋政府将不断推出新的政策举措，支持制造业实现跨越式发展，为阿联酋战略转型提供支撑。

　　沙特阿拉伯——

　　实施国家工业战略

　　推出“沙特制造”项目

　　沙特阿拉伯工业和矿产资源大臣班达尔·胡拉耶夫近日在卡塔尔多哈参加一场投资会议时表示，为支持私营企业参与工矿业发展，沙特政府将为一些工业项目提供最高75%的融资支持。他指出，沙特发展制造业具有丰富资源和良好基础设施，前景广阔。沙特鼓励包括外国投资者在内的私营企业参与沙特制造业，这也是沙特国家工业战略一贯提倡的。

　　在沙特“2030愿景”下，沙特政府2022年10月宣布启动国家工业战略，并成立工业最高委员会，负责制定工业部门治理模式、监督行业发展。根据该战略，沙特将重点发展12个制造行业，包括航空、汽车、制药、机械、采矿、食品加工等。沙特计划到2030年，使制造业国内生产总值增加两倍，工业出口价值提高至5570亿沙特里亚尔（1美元约合3.75沙特里亚尔），对工业的额外投资总额将增加到1.3万亿沙特里亚尔，工厂数量到2035年将增加至3.6万家，其中4000家实现全自动生产。

　　沙特国家工业和矿产信息中心的最新统计显示，截至今年1月，沙特在建或已经建成的制造业工厂有11672家，总投资额1.54万亿沙特里亚尔。沙特还拟将采矿业发展为继石油、化工后的第三大支柱行业。目前，沙特工业和矿产资源部已颁发工业许可证1300个，吸引了324亿美元的相关投资。

　　为鼓励本地化生产，沙特于2020年推出“沙特制造”项目，施耐德电气、现代汽车、艾默生等跨国公司已在沙特设立工厂。去年10月，沙特公共投资基金与倍耐力签署了一份合资协议，在沙特建设一家年产350万条轮胎的工厂，预计将于2026年投产。该工厂将生产倍耐力品牌汽车轮胎，并开发新的本土品牌，面向沙特国内和地区市场销售。沙特基础工业公司设立了创新之家，根据国家工业战略设定的12个重点行业，同合作伙伴携手开展技术创新和营销。

　　据沙特经济和计划部最新统计，2023年该国非石油经济在国内生产总值中的占比首次达到50%，约1.7万亿沙特里亚尔。2024年3月，利雅得银行沙特采购经理指数为57，高于50的荣枯线。沙特工业和矿产资源副大臣哈利勒近日表示，今年第一季度沙特制造业领域获得的私人投资超过70亿沙特里亚尔。政府将进一步鼓励私人投资，提高产能，实现国家工业战略目标。

　　摩洛哥——

　　重点发展优势产业

　　制定多项优惠政策

　　去年底，摩洛哥汽车制造商尼奥举行盛大仪式，庆祝该国首批国产汽车交付。这款名为“尼奥”的紧凑型两厢小轿车售价2万美元，预计3年内年销售量可达1.5万辆，并将逐步生产纯电动汽车。

　　尼奥的投产凸显摩洛哥发展汽车产业的良好基础和雄心。摩洛哥紧邻欧洲，与欧盟国家和其他阿拉伯国家等均签署了自贸协定，工业产品可以免关税出口到相关国家。欧洲不少企业在摩洛哥设厂。从上世纪50年代起，摩洛哥相关企业就与意大利菲亚特汽车集团合作，开始生产汽车。法国雷诺、标致雪铁龙集团也先后在摩洛哥设立汽车工厂。2022年底，欧洲汽车公司斯特兰蒂斯宣布为其在摩洛哥的工厂追加3亿美元投资，将产能提高一倍。

　　近年来，摩洛哥政府为发展工业推出了多项政策，“绿色摩洛哥计划”“工业加速计划”等为工业发展规划了目标。摩洛哥在全国设立了7个特别经济区、119个工业区，在这些地区设立的工厂首个5年免税，而后享受优惠税率。

　　如今，摩洛哥已成为非洲最大的汽车生产基地，每年汽车产能70万辆。2023年，摩洛哥汽车及其产品出口额139亿美元，同比增长27%。联合国贸发会议的报告认为，摩洛哥的汽车产业发展堪称范例，已从基本汽车组装发展成综合汽车制造和研发中心。汽车产业创造了22万个就业机会，并带动230多个一级和二级供应商，使摩洛哥汽车生产的本地化率达到60%。按照摩洛哥政府的目标，到2025年该国汽车产能将达到100万辆，本地化率达80%。

　　英国赫瑞—瓦特大学迪拜分校教授保罗·霍普金森表示，发展制造业可对经济的多个部门产生促进作用，特别是制造业的创新和技术进步能带动其他经济领域生产率的提升。这是中东国家加快经济多元化进程的重要考量。

　　中国智库海国图智研究院院长陈定定表示，中东国家积极发展制造业有助于促进地区供应链稳定畅通，在全球能源转型背景下，也为经济可持续发展夯实基础。中国制造业基础雄厚，正加快发展新质生产力。中阿深化制造业合作具有巨大潜力，将为中东国家经济转型注入动力。

　　（本报迪拜5月23日电）

　　《 人民日报 》（ 2024年05月24日 15 版）

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中方在世贸组织的发展相关提案引发多方共鸣

　　新华社日内瓦5月23日电（记者陈斌杰）世界贸易组织总理事会会议22日至23日在瑞士日内瓦举行。中方在会上提出提案，呼吁成员反思并改进世贸组织发展议题工作方法，为长期未决问题赋予新内涵、新动力，为解决气候变化、粮食安全和数字鸿沟等当前挑战提供务实可行的解决方案。这是中方在世贸组织落实全球发展倡议的一次具体实践，提案引发各方共鸣。

　　中方倡议用新思路为发展议题注入新动力。提案鼓励成员采取“时代新视角”，从时代新挑战角度重新审视长期未决的谈判议题；提议各方“超越重申立场”，关注发展中成员面临的真正问题；鼓励采用“渐进式方法”，聚焦具体问题寻求务实解决方案并在短期内取得成果；发挥世贸组织的多边平台优势“加强能力建设”，通过与其他相关国际组织合作为发展中成员参与谈判赋能；坚持“特殊和差别待遇”基本原则，积极探索自主务实的处理方案。关于下一步工作，中国常驻世贸组织代表李成钢表示，中方旨在通过提案推动各方开展反思，并改革工作方法，以期世贸组织发展议题讨论能够取得积极成果。

　　中方提案引发各方共鸣，30余个成员现场发言表示支持。世贸组织总干事伊维拉表示，非常赞赏中方提案的建设性观点，包括发展属于横向议题，应推动发展议题与时俱进；坚持发展中成员“特殊和差别待遇”原则的同时，还可以探索灵活和务实的方法等。非洲集团协调员乍得、最不发达国家集团协调员吉布提等表示，中方提案强调解决发展问题是成员的共同责任，有利于帮助成员思考改革并创新发展议题工作方法，推动平衡、协调和包容性的全球发展，争取在世贸组织第14届部长级会议（MC14）或之前达成发展成果。欧盟、新加坡、瑞士等世贸组织成员发言对中方提案表示支持。

　　世贸成员高度重视发展问题。世贸组织第13届部长级会议（MC13）达成《阿布扎比部长宣言》，重申发展在世贸组织工作的中心地位。MC13还就90国集团“特殊和差别待遇”提案以及最不发达国家毕业平稳过渡支持措施达成部分成果，达成小经济体工作计划，批准科摩罗、东帝汶两个最不发达国家加入世贸组织。除此之外，世贸成员在产业发展的政策空间、粮食安全、应对气候变化等领域都提出了谈判诉求。

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